PENANGANAN ABRASI PANTAI AMAL BARU KOTA TARAKAN DENGAN BANGUNAN PELINDUNG PANTAI TIPE DETACHED BREAKWATER
Abstract
ABSTRACT: Amal Baru Beach has experienced damage in the form of abrasion and accretion which occurs due to the characteristics of waves that are destructive. One solution to protect Amal Baru Beach from the damage that occurs is a Detached Breakwater which is planned for the next 25 years. The result of this study indicate that the dominant wind direction comes from the East of Tarakan Island with a wave height at a 25-years return period of 2,85 meters with a period of 9,40 seconds. The planned Detached Breakwater structure is a sloping side building with a main protective layer using two recommended tetrapods, namely W = 0,5 tons and W = 0,084 tons, with a building peak width (B) of 1,76 meters, a main protective layer thickness (t) of 1,17 meters, a second protective layer thickness (t) of 0,21 meters, and a toe protection height of a 0,58 meters. The length of the building (Ls) is 250 meters, the width of the building gap (Lg) is 100 meters and the distance of the breakwater from the coastline (Y) is 100 meters.
Keywords: Abrasion, Accretion, Coastal Building, Protective Layer, Beach
ABSTRAK: Pantai Amal Baru telah mengalami kerusakan berupa abrasi dan akresi yang terjadi akibat dari karakteristik gelombang yang bersifat merusak atau destruktif. Salah satu solusi untuk melindungi Pantai Amal Baru dari kerusakan yang terjadi adalah bangunan pelindung pantai tipe Detached Breakwater. Data yang digunakan dalam penelitian ini merupakan data primer dan data sekunder yang akan digunakan dalam perencanaan Detached Breakwater yang direncanakan pada 25 tahun kedepan. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa dominasi arah angin bersumber dari arah Timur Pulau Tarakan dengan tinggi gelombang pada kala ulang 25 tahun sebesar 2,85 meter dengan periode 9,40 detik. Struktur Detached Breakwater yang direncanakan adalah bangunan sisi miring dengan lapis lindung utama menggunakan tetrapod yang direkomendasikan ada dua, yaitu W = 0,5 ton dan W = 0,084 ton, dengan lebar puncak bangunan (B) sebesar 1,76 meter, tebal lapis lindung utama (t) sebesar 1,17 meter, tebal lapis lindung kedua (t) sebesar 0,21 meter, dan tinggi pelindung kaki (toe protection) sebesar 0,58 meter. Panjang bangunan (Ls) sebesar 250 meter, lebar celah bangunan (Lg) sebesar 100 meter dan jarak pemecah gelombang dari garis pantai (Y) sebesar 100 meter.
Kata kunci: Abrasi, Akresi, Bangunan Pantai, Lapis Lindung, Pantai
Full Text:
PDF 95-106References
Alamratri, A., & Sarwono, B. (2017). Perencanaan Pengaman Pantai di Desa Tanjung Aru, Kecamatan Sebatik Timur, Nunukan, Kalimantan Utara. JURNAL TEKNIK ITS, 6, 300–305. http://ejurnal.its.ac.id/index.php/teknik/article/view/23087
Bakri, M. D., Utomo, E., & Nawir, D. (2023). Linear Regression Analysis on predicting the level of damage and changes in Amal Baru Beach Tarakan City Indonesia. SINERGI, 27(1), 133. https://doi.org/10.22441/sinergi.2023.1.015
BIG. (2023). An Introduction to Tide Gauge Data. Badan Informasi Geospasial. http://inasealevelmonitoring.big.go.id/ipasut/
Fauzi, A. N., & Muliati, Y. (2021). Peramalan Gelombang Dengan Metode Spm Dan Darbyshire Yang Divalidasi Dengan Data Altimetri Di Pantai Monse, Pulau Wowonii Sulawesi Tenggara. http://eprints.itenas.ac.id/1449/
Kahtijah, S., Utomo, E., & Hermansyah, M. (2022). Kajian Karakteristik Gelombang Pecah Di Pantai Amal Baru Kota Tarakan. Civil Engineering Scientific Journal, 1(1), 75–85.
Lubis, M. Z., & Khoirunnisa, H. (2016). Dinamika Pantai Praikalogu di Provinsi Nusa Tenggara Barat, Indonesia. Jurnal Integrasi, 8(2), 125–133.
Nabila, N. M., Sasmito, B., & Sukmono, A. (2020). Studi Karakteristik Gelombang Perairan Laut Jawa Menggunakan Satelit Altimetri Tahun 2016-2018 (Studi Kasus: Perairan Laut Utara Jawa). Jurnal Geodesi Undip, 9(1), 67–76. https://ejournal3.undip.ac.id/index.php/geodesi/article/view/26072
Suhana, M. P., Nurjaya, I. W., & Natih, N. M. N. (2018). Karakteristik Gelombang Laut Pantai Timur Pulau Bintan Provinsi Kepulauan Riau Tahun 2005-2014. Dinamika Maritim, 6(2), 16–19.
Triatmodjo, B. (1999). TEKNIK PANTAI (1 ed.). Beta Offset.
Triatmodjo, B. (2014). Perencanaan Bangunan Pantai (III). Beta Offset.
Utomo, E., Bakri, M. D., & Syarif, I. A. (2023). Identifikasi dan Klasifikasi Kerusakan Jalan Menggunakan Teknologi UAV-Quadcopters dengan Parameter Perubahan Tinggi Penerbangan.Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil, 7(1), 1–14.
Utomo, E., Hidayat, W., & Chandra, Y. (2022). Analisis Kombinasi Metode Pengukuran Terestrial Dan Fotogramteri Pada Penyusunan Master Plan Sekolah NU Kota Tarakan. Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil, 6(3), 215–228. https://doi.org/10.35334/be.v1i1.2996
Utomo, E., Syarif, I. A., Barocah, A. H., Reni, & Sadam, M. S. (2023b). Studi Daerah Rawan Longsor Pada Kawasan Pemukiman Kampung Bugis Kota Tarakan Dengan Penerapan Metode Fotogrametri. Civil Engineering Scientific Journal, 2(1), 33–47.
DOI: https://doi.org/10.35334/cesj.v3i2.5897
Refbacks
- There are currently no refbacks.
Published By : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, University of Borneo Tarakan Jl. Amal Lama No 1, Tarakan 77115, Indonesia | All publications by Civil Engineering Scientific Journal are licensed under a |




